Apr 10, 2026 Deixe um recado

Não apenas petróleo: como o bloqueio do Estreito de Ormuz afeta os consumidores dos EUA, de fertilizantes a hélio

Se você prestou atenção aos acontecimentos atuais, sabe que o Estreito de Ormuz é uma passagem fundamental para os embarques de petróleo bruto. E sabem que o bloqueio do Estreito pelo Irão em resposta aos bombardeamentos dos EUA e de Israel criou, nas palavras da Agência Internacional de Energia, "a maior perturbação no fornecimento na história do mercado petrolífero global".

Mas você sabia que os EUA dependem de muitas outras commodities que passam pelo estreito? Dos fertilizantes ao alumínio e ao hélio, os americanos puderam sentir os efeitos da guerra através dos preços mais elevados e da redução do crescimento económico, para além do que está a fazer aos preços do gás.

Embora os EUA não comprem tantos bens directamente do estreito em comparação com outras grandes economias, ainda estão seriamente expostos à escassez e aos aumentos de preços nos mercados globais de matérias-primas, para além do petróleo e do gás", disse Noah J. Gordon, membro do programa de sustentabilidade, clima e geopolítica do Carnegie Endowment for International Peace, um think tank.

Na pior-caso, certas mercadorias podem não estar disponíveis por qualquer preço.

O grupo de consultoria internacional Roland Berger projectou que a China, a Índia, o Japão e os países do Sudeste Asiático serão mais prejudicados pela escassez de produtos essenciais do que a Europa ou as Américas, dados os padrões de comércio prevalecentes. No entanto, o impacto nas Américas poderá ser perceptível no caso do alumínio, dos fertilizantes ureia e amoníaco, e da nafta, um subproduto industrial do petróleo bruto.

"Quando começarmos a observar a escassez de componentes... sentiremos que ela está à nossa porta, e não em uma terra- distante", disse Vidya Mani, professora associada de administração da Universidade da Virgínia.

 

Aqui está um resumo de algumas das commodities bloqueadas que poderiam ter um impacto nos EUA e nas economias globais.

Que mercadorias fluem pelo Estreito de Ormuz?

Exportações significativas de commodities por país
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Gás natural liquefeito

Quando o gás natural é comprimido, pode ser liquefeito e transportado em navios especializados. Cerca de um-quinto do gás natural liquefeito exportado globalmente normalmente passa pelo Estreito de Ormuz.

Os ataques iranianos destruíram 17% da capacidade de exportação de gás natural liquefeito do Catar. Além de reduzir diretamente o fornecimento aos clientes de gás natural, isso prejudica o escoamento de subprodutos do gás natural, incluindo fertilizantes, plásticos, detergentes, cosméticos, tintas e corantes.

Outros subprodutos do petróleo

O fornecimento de diesel, produzido a partir do petróleo bruto, é uma grande preocupação, disse Mani, porque alimenta camiões, equipamento agrícola e tráfego de mercadorias. Em 3 de abril, o aplicativo de preços GasBuddy informou que o preço médio nacional do diesel atingiu US$ 5,52 por galão, o que representa 30 centavos a menos do-valor mais alto de todos os tempos.

“Quando o diesel aumenta rapidamente, muitas vezes vêm os mantimentos, os produtos básicos para a casa e os materiais de construção”, disse Mani.

Outra mercadoria do petróleo bruto é o gás liquefeito de petróleo, que é uma mistura de propano, butano e outros gases frequentemente utilizados em eletrodomésticos e na indústria. A escassez na Índia já forçou milhões de pessoas a cozinhar com carvão, lenha e esterco de vaca, informou a Radio Free Europe/Radio Liberty.

Outros produtos refinados a partir do petróleo bruto incluem o combustível de aviação, que afecta os preços das viagens aéreas, e a grafite sintética, utilizada em baterias de veículos eléctricos.

Fertilizante

Os fertilizantes são vitais para a agricultura global, porque aumentam o rendimento das colheitas. A utilização de menos fertilizantes pode levar à escassez de alimentos e a preços mais elevados, embora o momento possa ser incerto devido aos ciclos de crescimento escalonados.

O estreito é responsável por pelo menos 20% de todos os fertilizantes exportados por via marítima; é responsável por 46% de um tipo específico de fertilizante, a uréia, e cerca de 30% de outro, a amônia. Ao contrário do petróleo, os fertilizantes não podem ser redirecionados através de oleodutos.

Cerca de metade dos fertilizantes não é comercializada internacionalmente e os EUA, que são ricos em gás natural, produzem cerca de três-quartos dos fertilizantes de que necessitam. Como resultado, o maior risco para a segurança alimentar seriam os países de África e do Sul da Ásia; depois do encerramento da produção de gás natural do Qatar, as empresas de fertilizantes na Índia, no Bangladesh e no Paquistão encerraram a produção, de acordo com o Carnegie Endowment.

Enxofre

O enxofre é um subproduto do petróleo e do gás e é um insumo fundamental para a produção de certos tipos de fertilizantes e para o processamento de metais, principalmente na forma de ácido sulfúrico. Quase metade do transporte mundial de enxofre normalmente passa pelo estreito.

A escassez de enxofre pode afetar o refino de níquel, cobalto e cobre para a produção de baterias de-veículos elétricos, semicondutores e armazenamento de energia-renovável. O enxofre também ajuda a processar urânio, lítio, dióxido de titânio, zinco e metais-de terras raras.

Produtos químicos como o ácido sulfúrico “podem determinar se os militares dos EUA conseguem manter a produção industrial de sistemas eléctricos e digitais necessários para sustentar a luta à medida que as munições são gastas e as perdas em combate aumentam”, escreveram recentemente Morgan D. Bazilian, professor da Escola de Minas do Colorado, e dois co-autores. “É um daqueles insumos industriais nada glamorosos que os operadores e planejadores ignoram até que surge uma crise, os preços disparam e a capacidade de substituição se torna inexistente.”

Hélio

O Catar é responsável por cerca de um{0}}terço do hélio mundial, mas essa produção está paralisada após os ataques iranianos.

O hélio, que é extraído do gás natural, é usado na fabricação de semicondutores - um componente necessário da maioria dos produtos eletrônicos de consumo -, bem como na operação de scanners de ressonância magnética, que usam hélio para manter ímãs supercondutores em baixas temperaturas. O hélio também é usado no transporte-da cadeia de frio de itens perecíveis, como a insulina, disse Mani.

Os fornecedores de hélio já estão dizendo aos seus clientes baseados nos EUA, incluindo fabricantes de chips semicondutores e eletrônicos, que esperem escassez e aumentos de preços, disseram especialistas do setor à CBS News.

Os EUA têm reservas substanciais de hélio armazenadas em Amarillo, Texas, mas o stock é muito menor do que era há uma década, depois de uma lei de 2013 ter incentivado a venda de stocks.

A indústria do hélio depende de cerca de 2.000 contêineres criogênicos caros para transportar suprimentos ao redor do mundo.

Alumínio

O Médio Oriente é responsável por cerca de 9% da produção mundial de alumínio, fortemente utilizado pelas indústrias automóvel e electrónica, e em embalagens de consumo. Os Estados Unidos importam mais de 20% do seu alumínio do Golfo Pérsico, obrigando-o a ser transportado através do estreito.

As perturbações-relacionadas à guerra nos Emirados Árabes Unidos e no Bahrein levaram os preços do alumínio ao máximo de quatro-anos. "Qualquer interrupção prolongada apertaria ainda mais um mercado já restrito, onde reiniciar fundições é caro, complexo e demorado-", disse a empresa de serviços financeiros ING em uma análise.

Materiais farmacêuticos e médicos

Os EUA utilizam muitos produtos farmacêuticos genéricos fabricados na Índia, que por sua vez dependem de produtos químicos que fluem através do estreito. A escassez poderia reduzir a produção de medicamentos, bem como a fabricação de suprimentos médicos à base de polímeros, incluindo luvas, bolsas intravenosas, cateteres e seringas, disse Mani.

Metanol

O metanol é um importante precursor químico de resinas, revestimentos, tintas, fibras sintéticas e plásticos; cerca de um{0}}terço do comércio global de metanol por via marítima passa pelo estreito.

Monoetilenoglicol

Os estados do Golfo enviaram cerca de 6,5 milhões de toneladas de monoetilenoglicol em 2025, que é utilizado para fabricar fibras de poliéster, embalagens e têxteis. É também fonte de nafta, subproduto do petróleo utilizado para fins semelhantes.

Minério de ferro

O Golfo também é uma fonte significativa de pelotas de minério de ferro, necessárias para a produção de aço. “Tempos de trânsito mais longos e custos de transporte crescentes estão a começar a influenciar uma indústria que já opera com margens apertadas”, de acordo com o Fórum Económico Mundial.

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