A Lituânia rejeitou uma proposta de retomar o trânsito de fertilizantes de potássio produzidos pelo Estado Bielorrusso - de propriedade de Bielorruskali, de acordo com um comunicado do governo lituano. A proposta foi feita por Biriu Kroviniu Terminalas, o operador do terminal baseado em Klaipeda - anteriormente responsável pelo manuseio da carga.
Atualmente, a empresa está desafiando o regulamento da União Europeia que levou à suspensão do trânsito de fertilizantes da Belaruskali através da Lituânia. O caso está sendo revisado pelo Tribunal Geral Europeu. Em um esforço para resolver o assunto, Ruslan Malinin, CEO da Biriu Kroviniu Terminalas, teria enviado uma carta ao primeiro -ministro lituano Gintautas Paluckas, oferecendo retirar o processo se o governo conceder permissão para retomar as operações de transporte.
A carta, citada pela mídia local, propôs uma "interpretação limitada e motivada politicamente" da estrutura de sanções da UE - semelhante ao mecanismo de isenção aplicado ao trânsito de frete entre a Rússia continental e o exclato de Kaliningrado.
No entanto, o governo lituano nega ter recebido tal comunicação. "O primeiro -ministro Gintautas Paluckas não recebeu, leu ou viu cartas sobre esse tópico; essa questão não está na agenda do primeiro -ministro ou do governo", disse Justinas Arguustas, consultor do primeiro -ministro.
O Ministro dos Transportes da Lituano também declarou que não tinha conhecimento do pedido do operador do terminal, reafirmando que a decisão de 2022 de interromper o trânsito da Belaruskali foi baseada nas sanções da UE impostas após violações dos direitos humanos da Bielorrússia.
Apesar das negações oficiais, a questão de retomar o trânsito de fertilizantes continua surgindo no discurso político lituano. O membro do Parlamento Valius Ažuolas pediu anteriormente uma revisão pragmática da proibição de trânsito para proteger os interesses econômicos nacionais, sugerindo que a Lituânia deve adotar uma posição de política modelada na abordagem do ex -presidente dos EUA, Donald Trump, aos interesses do Estado.
A Lituânia suspendeu o trânsito dos fertilizantes da Belaruskali no início de 2022 e encerrou unilateralmente seu acordo de transporte de carga com a Bielorrússia. Minsk argumenta que essa ação violou seus direitos como investidor na infraestrutura do porto de Klaipeda.
Em resposta, o Belaruskali iniciou processos de arbitragem contra a Lituânia em 2 de dezembro de 2024, buscando compensação pela suposta quebra de proteção contra investimentos.
