A interrupção do transporte marítimo através do Estreito de Ormuz produziu quedas consideráveis nas exportações de fertilizantes, produtos químicos, plásticos e alumínio das sete economias-dependentes de Hormuz - Bahrein, Irã, Iraque, Kuwait, Catar, Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos -, de acordo com uma análise comercial da ONU publicada em agosto. As exportações combinadas de mercadorias de 12 produtos estrategicamente importantes caíram 21% em valor em Abril de 2026 em comparação com o ano anterior.
O Centro de Comércio Internacional observou que as descidas do valor das exportações foram amplificadas por movimentos bruscos nos preços das matérias-primas desencadeados pela própria perturbação, tornando as alterações no volume físico um indicador mais fiável. Em todas as 12 categorias de produtos, os volumes de exportação caíram entre abril de 2025 e abril de 2026. As remessas-relacionadas a fertilizantes não mostraram nenhuma reinicialização visível desde o memorando de entendimento EUA-Irã de 17 de junho, com os fluxos de remessa rastreados permanecendo iguais ou próximos de zero até o final de agosto.
O impacto nos países importadores tem sido desigual. O Japão, que historicamente adquiriu 91% do seu petróleo bruto de fornecedores dependentes de Hormuz, registou um declínio de 64% nas importações totais. A Tailândia, por outro lado, aumentou as importações em 62%, à medida que as refinarias garantiam cargas de fornecedores alternativos. Para as economias agrícolas-dependentes de fertilizantes no Sul da Ásia e em África, a perturbação do comércio de Hormuz agravou as preocupações com a segurança alimentar durante um período de custos de factores de produção já elevados.
